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        鋼制齒輪常用的熱處理方法及性能
        2019年11月09日  【字體:大 中 小】

        鋼制齒輪常用的熱處理方法及性能

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        1.整體淬火

        整體淬火後再低溫回火。常用材料爲中碳鋼或中碳合金鋼,如45、40Cr等。表面硬度可達45HRC-55HRC。這種熱處理工藝較簡單,但輪齒變形較大,心部韌度較低。質量不易保證,不適于承受沖擊載荷。熱處理後必須進行磨齒、研齒等精加工。
        2.表面淬火
            表面淬火後再低溫回火。常用材料爲中碳鋼或中碳合金鋼。表面硬度可達48HRC-54HRC.由于心部韌度高,能用于承受中等沖擊載荷。中小尺寸齒輪可采用中頻或高頻感應加熱,大尺寸齒輪可采用火焰加熱。火焰加熱比較簡單但齒面難于獲得均勻的硬度,質量不易保證。因只在薄層表面加熱.輪齒變形不大,可不最後磨齒,但若硬化層較深,則變形較大,應進行最後精加工。

        3.滲碳淬火

        沖擊載荷較大的齒輪,宜采用滲碳淬火。常用材料有:低碳鋼或低碳合金鋼,如15、20、SG 20Cr、20CrMnTi等。低碳鋼滲碳淬火後,因其心部強度較低,且與滲碳層不易很好結合,我荷較大時有剝離的可能,輪齒的彎曲強度也較低,重要場合宜采用低碳合金鋼,其齒面硬度可大58HRC-63HRC。齒輪經滲碳淬火後,輪齒變形較大,應進行磨齒。
        4.滲氮
            滲氮齒輪硬度高、變形小,適用于內齒輪和難于磨削的齒輪。常用材料有:42CrMo.38-CHMoA等。由于硬化層很薄,在沖擊載荷下易破碎.磨損較嚴重時也會因硬化層被磨掉而報度,故宜用于載荷平穩潤滑良好的傳動。
        5.碳氮共滲
            碳氮共滲工藝時間短,且有滲氮的優點,可以代替滲碳淬火,其材料和滲碳淬火的相同。

        6.正火和調質  

        批量小、單件生産、對傳動尺寸沒有嚴格限制時,常采用正火或調質處理。材料爲中碳鋼或中碳合金鋼。齒輪精加工在熱處理後進行。爲了減少膠合危險,並使大、小齒輪壽命接近,小齒輪輪面硬度應比大齒輪高數十個HB單位。

        東莞市萊森精密機電有限公司代理的台灣APEX精銳齒輪采用鉻钼釩合金鋼爲材料,表面進行高周波熱處理,齒面硬度達到55HRC,齒輪精度高達國標4級精度。


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